L’audizione di John Elkann in Parlamento ha dato la conferma del piano di Stellantis per l’Italia, in particolare per quanto la produzione negli stabilimenti nel nostro Paese.
Nella fabbrica di Pomigliano continuerà ad essere prodotta l’attuale Fiat Panda fino a fine decennio e poi passerà il testimone alla nuova Fiat Pandina. Sempre a Pomigliano nasceranno altre due vettura sulla piattaforma STLA Small.
Inoltre, nella fabbrica di Mirafiori inizierà, a novembre, la produzione della nuova Fiat 500 ibrida che sarà fondamentale per lo stabilimento, con l’obiettivo di aumentare la produzione annuale di 100.000 unità
John Elkann conferma i piani di Stellantis per l’Italia
John Elkann, presidente di Stellantis, ha anche confermato che dal 2030, a Mirafiori, sarà prodotta la nuova generazione della Fiat 500. La fabbrica giocherà un ruolo di primaria importanza anche per la produzione dei cambi elettrificati eDCT.
Nella fabbrica di Melfi verranno prodotti ben sette nuovi modelli, tra cui la futura ammiraglia Lancia Gamma e anche la nuova Jeep Compass, oltre alla DS N.8.
Mentre a Cassino, oltre alla Maserati Grecale, saranno prodotte le future generazioni di Alfa Romeo Stelvio e Giulia che nasceranno sulla piattaforma STLA Large e in futuro arriverà anche un altro modello.
Nello stabilimento di Termoli, Stellantis ha dato inizio ai lavori per l’installazione di una nuova linea produttiva destinata alla produzione di cambi per auto ibride. Una decisione molto importante per il futuro dei veicoli ibridi.
Il presidente Elkann ha anche ricordato che Stellantis detiene una quota di minoranza in ACC e si sta valutando l’ipotesi della realizzazione di una Giga Factory a Termoli. Ma questo progetto dipende dai numeri del mercato.
In Abruzzo, nello stabilimento di Atessa, continua la produzione dei veicoli commerciali di Fiat, Peugeot, Opel e Citroen. Qui la quota di esportazioni raggiunge l’80% della produzione complessiva.
A partire dal 2027 partirà anche la produzione di una nuova variante Large Van che andrà ad ampliare l’attuale gamma, soddisfano così un numero maggiore di clienti.
Infine, si è parlato anche di Maserati. Il presidente di Stellantis ha ribadito che il gruppo vuole continuare a sostenere il tridente, che rappresenta un marchio strategico e con un ruolo centrale nelle strategie future.
