La nuova Lancia Delta rappresenta uno dei progetti più attesi del marchio italiano. Sarà il terzo modello della rinascita del brand, dopo la nuova Ypsilon e la futura Lancia Gamma. Quest’ultima già confermata per il prossimo anno. L’arrivo della Delta, inizialmente previsto per il 2028, è stato posticipato ai primi mesi del 2029..
Il ritorno di un nome storico non sarà solo un’operazione nostalgica. Al contrario, la nuova Delta sarà una vettura pensata per fondere stile, tecnologia e prestazioni, nel pieno rispetto del DNA sportivo del marchio.
Nuova Lancia Delta: design ispirato al passato ma con linee moderne
La nuova Lancia Delta manterrà forme decise e muscolari, ispirate al modello originale. Il design sarà squadrato, geometrico ed elegante, con richiami alla storica Delta ma influenzato anche dai nuovi stilemi introdotti dalla concept Lancia Pu+Ra HPE e dalla recente Ypsilon.
Alcuni render apparsi in rete offrono una prima idea di come potrebbe apparire la carrozzeria, con linee dinamiche e dettagli sportivi. Immancabile sarà la versione HF, destinata a rappresentare il vertice della gamma, forse pensata per riportare Lancia nel mondo del rally.
Per quanto riguarda la piattaforma, si parla con insistenza della STLA Medium, ideale per una vettura di circa 4,5 metri di lunghezza. Tuttavia, alcuni rumors ipotizzano anche l’uso della STLA Small, che garantirebbe comunque un buon equilibrio tra dimensioni e abitabilità.
Motori, produzione e posizionamento sul mercato
Dal punto di vista tecnico, la Delta sarà offerta in versione completamente elettrica, ma è sempre più probabile l’introduzione di una motorizzazione mild o full hybrid, pensata per accontentare anche chi preferisce una soluzione meno vincolata alla ricarica.
L’introduzione di Antonio Filosa come nuovo CEO di Stellantis potrebbe influire su alcune scelte future, anche se difficilmente modificherà i piani ormai avanzati per modelli come la Gamma. Tuttavia, proprio la Delta potrebbe essere oggetto di revisione o ampliamento di gamma, in base alle nuove strategie del gruppo.
Non è ancora stato definito il luogo di produzione. L’Italia resta una speranza concreta, ma Francia e Germania sono opzioni sul tavolo. In ogni caso, Lancia intende posizionare questo modello nel segmento premium, con prezzi superiori alla Ypsilon ma inferiori alla Gamma, collocandosi così in una fascia di mercato competitiva ma accessibile.
La nuova Lancia Delta si prepara a rinascere con un’identità forte e coerente con il passato, ma aggiornata per rispondere alle esigenze del presente. Con motori efficienti, un design affascinante e il richiamo alla storica sportività del marchio, questa berlina compatta punta a riconquistare il cuore degli appassionati.
