Il 2026 sarà l’anno della Nuova Alfa Romeo Giulia. La speranza però è che già nel 2025 vengano rilasciate informazioni ufficiali e magari anche qualche immagine.
L’attuale Giulia ha riportato Alfa agli antichi fasti, con una meccanica incredibilmente sofisticata, una dinamica di guida al top e soluzioni tecniche all’avanguardia. La nuova generazione dovrà convincere anche i fan più scettici.
Ecco cosa sappiamo sulla nuova Alfa Romeo Giulia
La Nuova Alfa Romeo Giulia, qui in un rendering del designer Alessandro Capriotti, sarà un modello estremamente importanti per le sorti della casa di Arese. L’obiettivo è quello di diventare l’unico brand premium globale di Stellantis.
Da sempre Giulia rappresenta il biglietto da visita di Alfa Romeo, un’auto capace di regalare emozioni su strada, dinamica di guida ai vertici e motori potenti, oltre ovviamente a un design tipico italiano.
In casa Alfa si sta lavorando al lancio della nuova Stelvio, che avverrà quest’anno, ma è chiaro che il progetto Giulia procede spedito e si vuole sfornare un’auto che mira a diventare leader nel proprio segmento di mercato.
Di certo sappiamo che la Nuova Alfa Romeo Giulia verrà prodotta in Italia, nello stabilimento Stellantis di Cassino, insieme alla Stelvio. Nascerà sulla piattaforma STLA Large che sarà opportunamente modificata in base al DNA tipico di Alfa, tanto è vero che verrano utilizzati componenti come sospensioni e sterzo della piattaforma Giorgio.
Il design sarà in linea con lo spirito del marchio di Arese, abbinando tradizione e modernità. La coda sarà tronca e darà a Giulia una veste da berlina coupé. Davanti troverà spazio lo scudetto chiuso, come sulla nuova Junior. Al posteriore ci dovrebbe essere la firma luminosa a V che caratterizzerà tutte le future Alfa Romeo.
Buone notizie sul fronte motori: oltre alla versione elettrica, ci saranno anche motorizzazioni ibride, per la gioia dei fan. D’altronde le difficoltà sul mercato dell’elettrico sono evidenti e questo ha spinto anche Alfa a rivedere i propri piani.
Dunque, così come Stelvio, anche Giulia sarà dotata di motori termici ed elettrici.
Difficile azzardare ipotesi sulle potenze, ma si parla di una versione entry level da circa 350 cavalli, fino a oltre 1.000 cavalli per la Quadrifoglio, che sarà elettrica e proporrà prestazioni da urlo e un’autonomia di circa 700 chilometri.
Non mancherà una versione EREV con range extender termico che alimenterà il motore elettrico arrivando ad una potenza complessiva di quasi 1.200 cavalli. Per la versione termica sappiamo ancora poco, la versione base potrebbe essere mild hybrid o plug in hybrid.
I prezzi vedranno sicuramente un aumento considerevole rispetto all’attuale Giulia, soprattutto per quanto riguarda le versioni elettriche.
Vedremo come si evolverà la situazione nei prossimi mesi, ma è chiaro che la nuova Alfa Romeo Giulia ricoprirà un’importanza incredibile per il futuro del Biscione.
