Nel corso di quest’anno, Lancia tornerà finalmente protagonista del Motorsport grazie al debutto della Lancia Ypsilon Rally4 HF, una versione sportiva con trazione anteriore e 212 cavalli, progettata per il campionato rally.
Ma non finisce qui, infatti Lancia ha tanti grandi progetti ambiziosi che vuole realizzare, a partire dall’arrivo di una variante ancora più potente: una versione R2 che rafforza ulteriormente il legame tra Lancia e il mondo delle corse.
Secondo Mike Biasion, Lancia tornerà nel WRC con la Ypsilon
A lanciare l’indiscrezione è stato Mike Biasion, grande pilota e ambasciatore del marchio. Infatti, il pilota ha rilasciato un’intervista al magazine francese L’Automobile Magazine che ha voluto parlare con Biasion.
Ricordiamo che Biasion ha preso parte allo sviluppo della Ypsilon Rally4 HF e ha dichiarato che nel 2026 inizieranno i test su una futura Ypsilon R2, che potrebbe rappresentare di Lancia nel mondo del rally, inserendosi nella categoria WRC per riaffermare il prestigio della casa italiana.
Per poter raggiungere questo importante obiettivo, Lancia sfrutterà l’esperienza accumulato da Citroen nel mondo del rally, andando a competere con marchi del calibro di Ford, Toyota e Hyundai.
L’obiettivo è quello di trasformare Ypsilon in una compatta ad alte prestazioni, dotandola di trazione integrale e di un motore particolarmente potente. Allo stato attuale il propulsore è termico, ma la potenza potrebbe arrivare fino a 400 cavalli.
La versione meno potente, ovvero Ypsilon Rally4, monta un motore tre cilindri turbo da 212 cavalli con trazione anteriore. Naturalmente è stata progettata per il mondo delle corse e il prezzo si aggira attorno ai 75.000 euro con l’assistenza tecnica inclusa per ogni evento.
Ricordiamo che il campionato è composto da sei gare in Italia, suddivise in tre categorie: Junior per i piloti sotto i 25 anni, Master per quelli tra i 25 e i 35 anni e Expert per gli over 35.
