La leggendaria Lancia Delta si prepara a tornare sulle strade con una nuova generazione capace di mescolare passato e futuro. Presto sarà infatti la terza grande novità della casa torinese. Inizialmente il debutto era previsto per il 2028. Le ultime dichiarazioni ufficiali indicano che l’attesa versione arriverà a inizio 2029.
Il progetto ha già acceso la fantasia degli appassionati. Molti si aspettano un modello fedele allo spirito della Delta storica. Con linee geometriche, muscolari e sportive per un’auto lunga circa 4,3-4,4 metri. L’obiettivo è chiaro: riportare il marchio Lancia tra i protagonisti assoluti del panorama automobilistico europeo.
Motori e piattaforma della nuova Lancia Delta
Inizialmente sembrava che la nuova Delta dovesse essere proposta soltanto in versione elettrica. Un’auto che avrebbe sfruttato la piattaforma STLA Medium del gruppo Stellantis. Negli ultimi mesi, però, sono emerse ipotesi differenti. L’elettrico sarà sicuramente protagonista, ma potrebbero arrivare anche varianti ibride, e forse persino motori termici, vista la marcia indietro del gruppo sull’elettrico totale entro il 2030.
Anche sulla piattaforma tecnica ci sono ancora dubbi: alcune voci parlano della STLA Small con produzione a Pomigliano, mentre altre confermano la Medium con possibile assemblaggio a Melfi. Per avere certezze bisognerà attendere il prossimo piano industriale Stellantis.
La Delta HF Integrale: il ritorno di un mito
La versione più attesa sarà senza dubbio la Lancia Delta HF Integrale, pensata per riportare il brand nelle competizioni rally e far rivivere la leggenda. Sarà la variante più sportiva della gamma, con prestazioni elevate e dettagli esclusivi sia dentro che fuori.
Il design manterrà lo stile della nuova Delta, con richiami alla concept Lancia Pu+Ra HPE, ma avrà un carattere ancora più aggressivo e racing. Anche se il motore resta avvolto nel mistero, gli appassionati sognano un propulsore termico o almeno ibrido ad alte prestazioni, nonostante le prime indiscrezioni parlassero di un’elettrica pura.
Prezzo e obiettivi
Sul fronte prezzi non ci sono conferme ufficiali, ma si ipotizza un listino di partenza intorno ai 35.000 euro per la versione base, fino a superare i 50.000 euro per la HF Integrale top di gamma. Un posizionamento che punterà a collocare la Delta tra le compatte premium, rivaleggiando con modelli europei di grande successo.
La nuova Lancia Delta 2029 non sarà solo un’auto: sarà la sintesi di tradizione e innovazione, capace di conquistare mercati oltre i confini italiani e rafforzare l’identità del marchio. Un ritorno che potrebbe davvero segnare la rinascita di Lancia nel panorama mondiale.
