Alfa Romeo è un marchio che fa sognare da oltre 100 anni. Fin dalla sua fondazione (1910), è sinonimo di prestazioni, design e innovazione e qualità. E’, senza dubbio, un’icona dell’industria automobilistica.
Alfa Romeo ha realizzato vere e proprie opere d’arte su quattro ruote. Sono vetture rare che nel tempo hanno acquisito un valore straordinario. Alcuni esemplari sono considerati introvabili. Le quotazioni di queste auto possono raggiungere milioni di euro.
Dagli anni ‘30 ai ‘50: le auto che hanno fatto la storia
Negli anni ‘30, l’automobilismo era dominato da vetture eleganti e potenti. Queste spesso personalizzate con carrozzerie su misura. Tra queste c’è L’Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider Touring (1939). È spinta da un motore 8 cilindri in linea sovralimentato. Le quotazioni sono da recor, tra 13 e 18 milioni di euro. E’ diventata l’Alfa Romeo più costosa mai venduta all’asta.
Negli anni ‘50, Alfa Romeo sperimentò con l’aerodinamica. Ha dato vita a progetti avveniristici. Tra questi spiccano le B.A.T. 5, 7 e 9d, realizzate da Bertone; vendute insieme per oltre 14 milioni di euro. Sono pezzi unici nel panorama del design automobilistico.
Alfa Romeo 33 Stradale (1967-1969) è un modello leggendario. E’ una delle coupé più affascinanti mai costruite. Inoltre, è prodotta in soli 33 esemplari. Un mix eleganza e prestazioni, grazie al suo motore V8 aspirato. Il suo valore oggi è stimato intorno ai 10 milioni di euro.
Le Alfa Romeo da corsa: velocità e prestigio
Alfa Romeo ha scritto pagine indelebili anche nel motorsport. Un esempio è la Tipo 159 “Alfetta” (1951). Una monoposto che ha dominato i primi Campionati del Mondo di Formula 1. Il motore è di 8 cilindri sovralimentato. Il valore stimato è di oltre 15 milioni di euro, grazie alle sue imprese in pista.
Alfa Romeo 6C 1750 Compressore Gran Sport Spider (1931) è equipaggiata con un motore 6 cilindri sovralimentato. Inoltre ha la carrozzeria Zagato. È uno dei pezzi più ambiti dai collezionisti.
Altre vetture che hanno fatto la storia sono la Tipo B (1932). E’ la prima monoposto Alfa Romeo e la Giulia TZ (1965); quest’ultima è stata progettata per le gare di turismo. Tra le più ricercate c’è anche la Giulietta SZ (1962), un modello ancora oggi apprezzato per le sue linee sportive e leggere.
Un’altra rarità è la Tipo 256 Coupé (1939), realizzata da Touring. Questo modello è stato realizzato per competizioni di durata come la Mille Miglia. Il valore stimato supera i 2,5 milioni di euro. A chiudere questa lista di icone troviamo la 1900C SS Berlinetta Zagato (1955), una coupé dalle forme sinuose. É una vettura perfetta per le gare di resistenza, con quotazioni che superano i 2 milioni di euro.
Queste Alfa Romeo non sono semplici auto. Raccontano la storia del marchio e la sua evoluzione.
