La nuova Alfa Romeo Junior completa la propria gamma. Infatti, oltre alle versioni elettriche da 156 e 280 cavalli, arrivano le versioni Ibrida e Ibrida Speciale, che montano il 1.2 mhev da 136 cavalli.
Si tratta di una motorizzazione molto interessante e che oggi rappresenta la stragrande maggioranza degli ordini pervenuti per il suv di Arese.
La potenza, come detto, è di 136 cavalli ed è un motore 1.2 tre cilindri abbinato ad una batteria elettrica da 48V che si ricarica automaticamente in frenata e accelerazione e alimenta il motore elettrico da 28,5 cavalli.
L’Alfa Romeo Junior è pronta a sfidare le rivali
La nuova Alfa Romeo Junior è stata sviluppata per garantire il massimo delle prestazioni e una guida all’altezza del prestigioso marchio italiano. Grazie ad uno sterzo diretto e una meccanica di buon livello, Junior è pronta a sfidare le rivali e a posizionarsi in cima alla lista dei desideri di coloro che cercano un suv compatto e sportivo.
Il 1.2 da 136 cavalli è capace di garantire prestazioni di ottimo livello, con una velocità massima di 206 km/h e un’accelerazione da 0-100 in soli 8,9 secondi. Junior è dotata di una batteria agli ioni di litio da 48 volt e un motore elettrico da 21kw integrato nel cambio doppia frizione a 6 rapporti.
Junior offre un’esperienza di guida di primissimo livello e può muoversi in modalità elettrica anche fuori città. Le prestazioni però non sono tutto, infatti Junior offre anche un design originale e audace, con un bagaglio di ben 415 litri e un’ottima abitabilità che la rende perfetta come auto da famiglia.
Buone anche le finiture e di alto livello la dotazione tecnologica, basti pensare alla guida semi automatica di livello 2.
Caratteristiche esclusive
Alfa Romeo è da sempre sinonimo di auto emozionali e Junior non vuole essere da meno. La versione ibrida coniuga sportività e tradizione, presentando ad esempio cerchi in lega turbina da 17 pollici e lo scudetto anteriore “Leggenda”.
Il quadro strumenti riprende il classico cannocchiale Alfa, ma rivisto in chiave moderna con un cruscotto digitale da 10,25 pollici e un touchscreen da 10 pollici che supporto Android Auto e Apple CarPlay.
Presenti poi i sensori di parcheggio posteriori, riconoscimento dei pedoni, frenata automatica e molto altro.
L’edizione Speciale include caratteristiche esclusive, come i sedili premium elettrici e riscaldati con funzionalità di massaggio lombare. Non mancano poi la pedaliera sportiva, volante in pelle, cerchi in lega a fori da 18 pollici e vetri oscurati.
Tra gli optional disponibili troviamo il Premium Pack, il Tech Pack e lo Sport Pack che include i bellissimi sedili Sabelt.
Il ritorno di Alfa Romeo nel segmento B
L’Alfa Romeo Junior sancisce il ritorno del Biscione nel segmento B, che mancava dal 2008 con la MiTo. L’obiettivo, come dichiarato dai dirigenti Alfa, è quello di far tornare i clienti che hanno guidato MiTo e Giulietta, offrendo loro un modello originale e di grande impatto estetico.
I primi dati di vendita della Junior sono particolarmente incoraggianti e ci auguriamo che possano crescere ulteriormente convincendo anche i più scettici.
