È tutto pronto per il debutto in Giappone dell’Alfa Romeo Junior. Infatti, a partire dal 24 giugno 2025, il Suv compatto del Biscione arriva anche sul mercato giapponese.
Il prezzo di vendita è pari a 4.200.000 yen per la versione ibrida “Junior Ibrida” e di 5.560.000 yen per la variante elettrica “Junior Elettrica Premium”.
Non solo, c’è anche l’edizione limitata “Junior Ibrida Speciale” che sarà in vendita a partire dallo stesso giorno in sole 200 unità al prezzo di 5.330.000 yen.
L’Alfa Romeo Junior debutta in Giappone
Alfa Romeo festeggia i 115 anni della propria gloriosa storia. Infatti, il 24 giugno 1910 nasce il marchio del Biscione a Milano.
In concomitanza con i festeggiamenti, in Giappone arriva anche l’Alfa Romeo Junior, il Suv compatto sportivo e moderno.
Il nome Junior deriva dalla mitica GT 1300 Junior degli anni Sessanta. Questo modello eredita il design della Giulia Sprint GT, famosa per la linea elegante e le prestazioni straordinarie.
L’esterno è stato curato dal Centro Stile Alfa Romeo e rappresenta il design tipico di Alfa. Troviamo i tripli fari anteriori, una griglia evoluta e la coda tronca.
All’interno, l’Alfa Romeo Junior prende ispirazione dal DNA tipico del Biscione, incorporando però le tecnologie più moderne.
Gli strumenti sul cruscotto sono incassati, come accade nelle auto da corsa, e il designa telescopio garantisce una grande visibilità.
Troviamo poi il touchscreen da 10,25 pollici al centro e incorpora numerose funzioni all’avanguardia, per rendere ancora più coinvolgente l’esperienza di utilizzo.
Ci sono le luci a LED intorno alle boccette del climatizzatore, ai contatori e alla console. Inoltre, l’illuminazione ambientale crea un’atmosfera premium.
La gamma di Alfa Romeo Junior in Giappone dispone di due motorizzazioni diverse che quindi abbracciano le necessità di un’ampia platea di clienti.
Il primo è il mild hybrid con motore 3 cilindri da 1,2 litri, cambio doppia frizione con motore elettrico integrato e batteria da 48 V.
Mentre la versione dotata di motore elettrico può contare su un’autonomia di 494 chilometri secondo lo standard WLTP.
La variante ibrida garantisce efficienza e prestazioni tipiche di Alfa Romeo. Il motore utilizza il ciclo Miller per migliorare l’efficienza termica.
Inoltre, il turbo a geometria variabile consente di avere tanta coppia già dai bassi regimi per migliorare la fluidità.
La potenza massima dell’intero sistema è di 145 cavalli e le prestazioni sono assolutamente in linea con quanto ci si aspetta da un Suv compatto.
Ricordiamo che in fase di partenza e in mezzo al traffico, l’auto è in grado di muoversi in modalità 100% elettrica.
Quando il motore elettrico è in funzione, l’auto può avanzare lentamente in modalità crepe driving quando si rilascia l’acceleratore.
Troviamo poi una leva del cambio al volante che consente di simulare la piacevole sensazione di un cambio manuale.
La versione elettrica dell’Alfa Romeo Junior ha una batteria agli ioni di litio da 54 kW che raggiunte i 494 chilometri di autonomia.
C’è anche un sistema in grado di regolare automaticamente la temperatura della batteria, migliorando l’autonomia.
Supporta pienamente sia la ricarica rapida che quella normale e questo è sicuramente un punto molto positivo di Junior.
Il motore ha una potenza massima di 156 cavalli e una coppia di 270 Nm che garantisce una guida potente e fluida.
Sono disponibili due allestimenti: Ibrida (HEV) e Elettrica (EV). Il modello ibrido speciale in edizione limitata, Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale, è disponibile come allestimento speciale.
