L’Alfa Romeo E-Jet sarà il modello che riporterà il marchio nel segmento E delle auto premium. Questo segna una svolta importante per il futuro del brand. E’ una vettura attesa da anni. Promette, inoltre, di stupire con un design innovativo, mai visto prima, e prestazioni di alto livello.
Non sarà una berlina tradizionale né un SUV nel senso classico. E’ un modello che mescolerà diverse caratteristiche, con un’anima sportiva e dinamica, fedele al DNA Alfa Romeo. In particolare, la versione Quadrifoglio potrebbe diventare una delle più potenti della storia del Biscione.
Alfa Romeo E-Jet avrà anche un motore termico?
Negli ultimi mesi, si è vociferato molto sul motore dell’Alfa Romeo E-Jet . Se inizialmente sembrava che il modello dovesse essere 100% elettrico, ora appare sempre più probabile che nella gamma troveremo almeno una versione con motore termico.
Per quale motivo? E’ una scelta legata molto probabilmente al fatto che la crescita del mercato elettrico sta rallentando. Questo ha spinto diversi costruttori a riconsiderare il ruolo dei motori tradizionali. Inoltre, l’inserimento di un’unità termica potrebbe rendere l’E-Jet più competitivo in mercati chiave come quello nordamericano. In questi mercati la domanda di auto esclusivamente elettriche è meno forte rispetto all’Europa.
La piattaforma STLA Large, su cui nascerà l’Alfa Romeo E-Jet, è progettata per accogliere diverse configurazioni di motore. Di conseguenza, non è da escludere che Alfa Romeo possa offrire più di una versione termica, così come avverrà per i futuri modelli di Giulia e Stelvio.
Condividerà il motore con Maserati?
Uno degli aspetti più intriganti riguarda la possibile condivisione del motore con le future Maserati di fascia alta. L’Alfa Romeo E-Jet potrebbe infatti adottare lo stesso propulsore. Questo lo troveremo sulla prossima Maserati Quattroporte, attesa per il 2028.
Questa strategia consentirebbe ad Alfa Romeo di offrire prestazioni eccezionali. Inoltre, mantiene al tempo stesso costi di sviluppo competitivi. La futura versione Quadrifoglio, invece, sarà completamente elettrica e dovrebbe superare i 1000 cavalli, con un’autonomia stimata di circa 800 km.
Quando arriverà questo nuovo modello?
Il debutto di questa vettura è previsto per la fine del 2027. Ma non è da escludere uno slittamento all’anno successivo. La produzione dovrebbe avvenire nello stabilimento di Cassino, con una lunghezza del modello che si aggirerà intorno ai 5 metri.
Se confermata, la versione con motore termico potrebbe rendere questa versione ancora più interessante. Questo potrebbe attirare un pubblico più ampio e consolidare il marchio nel settore delle auto premium globali.
