Il marchio cinese continua a muoversi con decisione e, dopo un solo anno dall’ingresso ufficiale in Francia, ha già creato una rete di 126 concessionari. Nonostante questa espansione, i numeri di vendita restano ancora contenuti e il 2025 dovrebbe chiudersi con poco più di 3.000 immatricolazioni.
La piccola elettrica T03 guida la classifica interna con 1.992 unità nei primi dieci mesi dell’anno, rappresentando circa il 70% delle vendite ai privati. Un risultato importante, anche se ancora lontano dai volumi dei principali concorrenti europei.
Leapmotor: una crescita ancora tutta da costruire
Il brand, nato dieci anni fa e attivo nella produzione auto solo da cinque, rimane poco conosciuto in Francia. La gamma attuale include T03, B10 e C10, tre modelli che coprono i segmenti più richiesti, dal citycar al SUV.
Tuttavia, il produttore cinese sta già pianificando una fase di espansione molto più aggressiva. Il 2026 sarà un anno chiave con l’arrivo della berlina B05 in estate, seguito dal SUV B03X entro fine anno. All’inizio del 2027 è prevista invece la nuova citycar A05, pensata per rendere la gamma ancora più competitiva nel mercato urbano.
La visione globale del marchio conferma la sua crescita: entro ottobre 2025 sono state registrate 465.805 consegne e oltre 1 milione di veicoli prodotti dal 2019. Numeri che mostrano una strategia solida e in forte espansione internazionale.
Il ruolo decisivo della joint venture con Stellantis
Per rafforzare la crescita Leapmotor in Francia, la collaborazione con Stellantis gioca un ruolo fondamentale. L’obiettivo è sfruttare la forza industriale e commerciale del gruppo europeo per potenziare soprattutto il settore B2B, che potrebbe diventare uno dei canali più strategici nel prossimo futuro.
Inoltre, un maggiore supporto sul territorio permetterà al marchio di aumentare la propria visibilità, migliorare la percezione del brand e rendere più familiare l’offerta ai clienti europei.
C’è però una sfida da considerare: i modelli Leapmotor attualmente non rientrano nei criteri dell’eco-score francese, un limite che potrebbe incidere sugli incentivi e sulla competitività nel mercato elettrico.
Uno sviluppo che punta lontano
Nonostante alcuni ostacoli, il marchio sembra deciso a trasformare la semplice curiosità dei primi mesi in una presenza concreta. Con una gamma più ricca, una rete vendita in crescita e il supporto di Stellantis, Leapmotor vuole diventare un nome sempre più rilevante nel mondo delle elettriche in Europa.
