Il debutto della Fiat Toro è ormai alle porte. A conferma di ciò, alcuni esemplari completamente scoperti sono stati immortalati mentre viaggiavano su una bisarca, diretti verso le concessionarie. Le immagini, pubblicate sui social, mostrano il pick-up in versione definitiva. Questo modello è pronto per il lancio ufficiale previsto per metà agosto 2025.
Tra le principali modifiche esterne spicca la nuova calandra anteriore, che richiama lo stile già visto sulla Fiat Grande Panda destinata al mercato europeo. Nella versione Ultra, la griglia presenta eleganti listelli verticali cromati, mentre negli allestimenti più accessibili vengono adottate finiture nere, dal look più essenziale.
Il paraurti anteriore è stato completamente rivisto. La sua forma ora si fonde visivamente con i gruppi ottici e con la cornice della griglia, offrendo un design più moderno e coeso. Anche le luci diurne a LED si rinnovano, adottando un innovativo stile a pixel.
Sulle fiancate, le modifiche sono meno marcate: l’unico aggiornamento visibile riguarda i nuovi cerchi in lega, che variano a seconda della versione. Al posteriore, invece, ci sono importanti novità: i fanali LED diventano più sottili e adottano un layout interno rivisitato. Il paraurti posteriore è stato ridisegnato con inserti verticali che simulano prese d’aria, mentre una nuova linea orizzontale attraversa il portellone, senza modificarne il meccanismo di apertura.
Fiat Toro: interni aggiornati e nuove motorizzazioni
Le modifiche sono più contenute all’interno ma comunque significative. Il cambiamento più importante è l’introduzione del freno di stazionamento elettronico. Si attiva tramite pulsante e funzione auto-hold. Anche il cruscotto digitale e il sistema multimediale dovrebbero ricevere nuove grafiche, insieme a rivestimenti aggiornati.
Sotto il cofano ci saranno diverse opzioni. Alcune versioni potranno essere dotate di un sistema mild-hybrid a 48V abbinato al motore 1.3 turbo flex. Quest’ultimo è capace di erogare 176 CV e 270 Nm. Questo sistema potrebbe essere introdotto poco dopo il lancio.
Sarà disponibile il motore 2.2 turbodiesel da 200 CV e 450 Nm pere chi preferisce il diesel. Questa motorizzazione sarà associata a un cambio automatico a 9 rapporti. Inoltre, sarà offerta in configurazione 4×4. Le versioni a benzina, invece, manterranno la trazione anteriore 4×2.
I prezzi resteranno simili a quelli attuali. Difatti, oscillando tra 157.490 e 226.490 reais (brasiliani). Questi prezzi tengono conto dell’allestimento e della motorizzazione.
La Fiat Toro si prepara a confermarsi come uno dei pick-up più completi del mercato sudamericano.
