Dopo un periodo non proprio brillante, Stellantis torna finalmente a sorridere negli Stati Uniti. Nel terzo trimestre del 2025 le vendite sono salite del 6%, mettendo fine a due anni di cali consecutivi. Gran parte del merito va a Jeep, che ha ritrovato la sua grinta, ma anche a modelli che negli USA sono vere star, come il Dodge Durango e il Ram 1500.
In un mercato competitivo e super redditizio come quello americano, questo segnale è davvero importante. La strategia messa in campo dal CEO Antonio Filosa comincia a funzionare: puntare forte su SUV, pick-up e versioni elettriche e ibride sembra la mossa giusta.
Jeep e Dodge si prendono la scena
Il marchio Jeep ha messo a segno un bel +11%, grazie soprattutto a due modelli amatissimi: la Wrangler e il pick-up Gladiator. Ma la vera sorpresa è il Dodge Durango, che ha fatto registrare un incredibile +44%, toccando i migliori risultati degli ultimi vent’anni.
Non resta indietro Chrysler, che cresce addirittura del 45%, trainata dal successo del minivan Pacifica, sempre più apprezzato dalle famiglie.
Situazione un po’ diversa per Ram, che ha perso terreno con un calo del 5%, penalizzata dai pick-up più pesanti e dai furgoni ProMaster. A tenere alto il nome ci ha pensato però il Ram 1500, che con il ritorno del motore HEMI V-8 ha guadagnato un bel +10%, confermando il suo status di icona tra i pick-up americani.
Stellantis guarda al futuro elettrico
Per non fermarsi qui, Stellantis ha già pronte altre mosse interessanti. Nel 2026 arriveranno il nuovo Dodge Charger Scat Pack e la rinnovata Jeep Cherokee, mentre l’offerta di auto elettriche e ibride plug-in ha ricevuto una bella spinta prima che scadesse il famoso credito d’imposta federale da 7.500 dollari.
I dati parlano chiaro: già venduti oltre 4.000 SUV Jeep Wagoneer S, quasi 2.800 Dodge Charger Daytona e circa 300 Fiat 500e full electric. Gli ibridi plug-in non hanno ancora numeri ufficiali, ma il trend fa capire che Stellantis sta accelerando sul serio in questo segmento.
A supporto delle vendite ci hanno pensato anche i concessionari, con bonus extra sui modelli elettrici e ibridi rimasti, praticamente replicando l’incentivo statale.
Il terzo trimestre 2025 è un punto di svolta per Stellantis negli USA. Jeep si conferma la regina, Dodge e Chrysler dimostrano di avere ancora tanto da dire e il Ram 1500 resta un campione di vendite. Ora la vera sfida sarà continuare a crescere mentre il mercato elettrico accelera. Se il trend resta positivo, Stellantis potrebbe tornare davvero protagonista in America.
