Nel segmento dei SUV compatti, la battaglia è sempre più accesa e due protagoniste catturano subito l’attenzione: Citroen C5 Aircross 2025 e Dacia Bigster. Entrambe puntano a offrire spazio, versatilità e consumi contenuti, ma lo fanno con approcci diversi.
La C5 Aircross è stata completamente rinnovata per diventare più competitiva. Cresce nelle dimensioni, adotta soluzioni tecnologiche avanzate e propone interni premium. La Bigster, invece, resta fedele alla filosofia Dacia: praticità, robustezza e prezzo aggressivo.
Design e comfort: eleganza francese contro praticità rumena
La nuova Citroen C5 Aircross raggiunge i 4,65 metri di lunghezza. Guadagna così spazio rispetto al passato. Il passo di 2,78 metri garantisce un abitacolo più ampio. Il design, invece, trae ispirazione dal concept esposto a Parigi nel 2024. Il frontale imponente, la calandra piatta e i fari a matrice LED le donano un look sofisticato. Disponibili anche cerchi fino a 20 pollici e un posteriore con fanali aerodinamici.
La Dacia Bigster, invece, si mantiene più tradizionale: linee squadrate, proporzioni robuste e lunghezza di 4,57 metri. Ricorda molto la Duster, con un aspetto muscoloso e concreto.
All’interno, la C5 Aircross punta sul comfort totale: volante a due razze, plancia orizzontale, quadro strumenti da 10,25”, head-up display e maxi schermo verticale da 13,6 pollici. Non mancano funzioni avanzate come ChatGPT integrato, sedili massaggianti e materiali sostenibili, con bagagliaio da 651 a 1.668 litri.
La Bigster resta più semplice ma funzionale. Offre sedili comodi, strumentazione digitale da 7 o 10 pollici, touchscreen da 10,1” e un bagagliaio da 667 litri con sistema Easy Fold e rivestimento in gomma, perfetto per chi cerca praticità.
Citroen C5 Aircross, motorizzazioni e prezzi: tecnologia contro convenienza
Dal punto di vista meccanico, la Citroen C5 Aircross sfrutta la piattaforma STLA Medium e propone una gamma molto varia. Prevista la mild hybrid, plug-in hybrid e versioni 100% elettriche fino a 230 CV, con autonomie che arrivano a 680 km.
La Dacia Bigster non è ancora elettrica, ma offre motori benzina mild hybrid e un full hybrid da 155 CV, capace di viaggiare fino all’80% del tempo in elettrico nelle tratte urbane.
Per quanto riguarda i prezzi, la differenza è netta: la C5 Aircross mild hybrid parte da 33.900 euro, mentre la Bigster benzina-GPL mild hybrid da 24.800 euro. Entrambe, però, includono già in allestimento base cerchi in lega, climatizzatore, sensori di parcheggio e sistemi di sicurezza attiva.
In sintesi, la Citroen C5 Aircross vs Dacia Bigster è una sfida tra due visioni diverse dello stesso segmento: comfort premium e tecnologia avanzata da una parte, concretezza e convenienza dall’altra. La scelta dipende dal tipo di guida e dal budget, ma entrambe rappresentano opzioni validissime per chi cerca un SUV moderno e spazioso.
