Un prototipo ibrido LaFerrari sarà presto protagonista di un’importante asta. Questo modello è utilizzato esclusivamente per lo sviluppo tecnico e i test interni.
L’evento si svolgerà a Monterey ed è organizzato dalla casa d’aste RM Sotheby’s. La stima di vendita si aggira tra 900.000 e 1,2 milioni di dollari.
Questo veicolo straordinario è conosciuto internamente come F150 Muletto M4. Inoltre, rappresenta una tappa fondamentale nella transizione di Ferrari verso la tecnologia ibrida ad alte prestazioni.
Questa vettura è stata realizzata nel 2011 su base Ferrari 458 Italia. Inoltre, non è mai stato destinato alla produzione di serie o all’uso su strada. Il suo scopo era uno solo: testare e sviluppare il primo sistema ibrido V12 del marchio.
Si presenta con un aspetto grezzo, fatto di pannelli non verniciati, scarichi maggiorati e rivetti a vista. Ad ogni modo ciascun dettaglio ha una funzione tecnica ben precisa. Anche l’abitacolo, completamente spoglio e privo di comfort, riflette la natura puramente ingegneristica del progetto.
La casa automobilistica non è solita vedere prototipi. La maggior parte viene distrutta o custodita gelosamente per motivi di riservatezza.
LaFerrari: il cuore ibrido e il valore da collezione
Sotto il cofano del prototipo si trova una versione iniziale del V12 ibrido. Quest’ultima è capace di erogare 789 CV. Una potenza inferiore rispetto ai 963 CV della LaFerrari di produzione. Tuttavia sufficienti per sperimentare le prime soluzioni tecniche che avrebbero dato vita a uno dei modelli più iconici della casa di Maranello.
Questa LaFerrari non è omologata per la circolazione stradale, né per l’uso su pista. È priva infatti dei sistemi di sicurezza richiesti dalla normativa. Ma il suo valore non risiede nella possibilità d’uso. Si tratta di un pezzo unico di storia Ferrari, uno degli esemplari raramente usciti dai confini aziendali.
Ferrari, solitamente, non vende i prototipi. La maggior parte viene distrutta o custodita gelosamente per motivi di riservatezza. Tuttavia, in questo caso, l’auto è stata scelta per essere battuta all’asta. Un precedente è del 2022, quando un prototipo simile fu venduto per 715.000 dollari. Il forte incremento di valore riflette l’interesse crescente verso le prime supercar ibride, oggi già considerate oggetti da collezione.
Chi acquisterà questo prototipo ibrido LaFerrari porterà a casa un pezzo irripetibile di ingegneria italiana, che ha segnato l’inizio di una nuova era per il Cavallino Rampante.
