La nuova Ferrari Amalfi è, di fatto, un’evoluzione della Ferrari Roma. La casa di Maranello ha voluto ribattezzare la sua coupé ispirandosi a una delle località costiere più belle del mondo.
Attenzione però, non parliamo solo di una novità dal punto di vista estetico. Infatti, Ferrari Amalfi segna un deciso cambio di rotta per il Cavallino.
Parliamo della prima Ferrari moderna a rinunciare, volutamente, al touch reintroducendo i comandi fisici tanto apprezzati dagli appassionati.
Addio dunque ai comandi tattili che troviamo invece su modelli più recenti come, ad esempio, la SF90.
La Ferrari Amalfi accoglie nuovamente i tasti fisici
Al posto dei comandi tatti, sulla Ferrari Amalfi tornano quindi i pulsanti fisici compreso un fantastico pulsante rosso d’avviamento sul volante.
Cambia in meglio anche la meccanica, dato che sotto il cofano troviamo una versione potenziata del V8 biturbo da 3,9 litri che eroga 631 cavalli.
Spicca poi una nuova centralina Bosch, alberi a camme alleggeriti e turbo più potente. Resta invariata la trasmissione a doppia frizione a 8 rapporti, che però riceve un aggiornamento software che migliore la fluidità.
Parlando dell’estetica, Ferrari Amalfi ha un design moderno e abbandona la griglia anteriore in plastica del modello precedente.
Il frontale ha molti elementi in comune con la nuova 12Cilindri, mentre dietro debutta un nuovo alettoncino a tre stadi che genera fino a 109 kg di deportata a 250 km/h.
Novità anche nell’abitacolo, dove la console centrale è più bassa e minimalista, ci sono poi inseriti in alluminio anodizzato, con fibra di carbonio come optional, e un nuovo display orizzontale.
L’obiettivo della casa di Maranello è quello di offrire maggiore spazio, pur senza rinunciare alla composizione 2+2.
Le prime consegne sono previste per la fine del 2026 e il modello farà parte della gamma del Cavallino del 2027.
La nuova Amalfi, esattamente come la Roma, vuole attrarre nuovi clienti per esaltare ancora di più la storia leggendario del marchio.
Si stima che per il 50% degli acquirenti sarà la prima Ferrari. Non sappiamo nulla sui prezzi, ma sicuramente non saranno inferiore a 200.000 euro.
