Il mercato delle auto elettriche fatica ancora a decollare, ma una nuova speranza arriva dal piano fiscale tedesco che punta a incentivare la mobilità elettrica.
Un’analisi, pubblicata da The Investment Institute by Unicredit mette in evidenza che il piano del cancelliere Merz potrebbe avere importanti effetti positivi, dando un’accelerata al mercato delle elettriche.
Mercato dei veicoli elettrici che, come sappiamo, nel 2024 aveva subito un calo drastico dopo il termine degli incentivi per l’acquisto.
Auto elettriche: in Germania nuovi incentivi fiscali per aziende e leasing
Al centro del pacchetto di misure tedesco balza all’occhio un super depreclation per le imprese che intendono acquistare un veicolo elettrico tra luglio 2025 e dicembre 2027.
Ci sarà la possibilità di ammortizzare il 75% del costo del veicolo già nel primo anno, dopodiché ci saranno altre quote decrescenti nei 4 anni successivi.
Nel secondo anno, questa detrazione sarà pari al 10%, scenderà al 5% nel terzo e nel quarto anno e sarà al 2% per il quinto anno.
Appare evidente che tali misure sono pensate soprattutto per le flotte aziendali, che in Germania hanno una quota importante di immatricolazioni.
I dati dicono che la metà delle nuove auto aziendali viene acquistata in leasing e sarà direttamente il locatore e beneficiare degli incentivi.
Mercato delle elettriche in ripresa
Alla fine del 2023 terminarono gli incentivi e le auto elettriche subirono un crollo per quanto riguarda le immatricolazioni.
In Germania, però, il mercato ora sta mostrando segnali di ripresa e negli ultimi 12 mesi le EV hanno raggiunto quota 400.000, come le vetture diesel.
Detto questo, si nota comunque che i veicoli ibridi mantengono la leadership con circa 1 milione di unità immatricolate.
Seguono, infine, le auto a benzina che hanno fatto registrare circa 900.000 immatricolazioni.
L’industria tedesca ci guadagna
Secondo i dati diffusi da Unicredit, le case automobilistiche tedesche si trovano in una situazione di vantaggio derivante del piano Merz.
Prima di tutto, i produttori tedeschi rappresentano il 50-60% delle nuove immatricolazioni EV in Germania, contro il 5% dei produttori cinesi.
In secondo luogo, il 60-70% delle nuove immatricolazioni EV riguarda clienti business, che sono i principali beneficiari del nuovo piano.
Infine, le agevolazioni fiscali arrivano in un momento storico in cui il mercato mostra già segnali di ripresa e quindi continuerà il trend positivo.
Sostegno alla ripresa economica del Paese
Unicredit evidenzia che gli incentivi si integrano con le altre misure già introdotte dal governo mera, come la possibilità di ammortamento regressivo al 30% per macchinari e attrezzature.
Questo mix dovrebbe dare una spinta alla ripresa economica tedesca, in attesa che il fiscal bazooka entri in vigore nel 2026.
