Nel 2025 arriveranno le nuove Fiat Toro, Mobi, Fiorino e Titano sul mercato brasiliano. La casa di Torino, infatti, ha in programma un anno estremamente ricco di novità.
Oltre ai nuovi modelli, ci saranno aggiornamenti importanti relativi ai motori 1.0 Firefly di Argo e Cronos che saranno aggiornati per rispondere alle normative PL8 e dunque le attuali versioni dovranno ricevere il suffisso ECO.
Non solo, anche il motore 1.3 Firefly di Argo, Cronos, Strada e Pulse sarà oggetto di modifiche per mettersi in regole con i nuovi regolamenti dedicati alle emissioni. Non è previsto, però, alcun incremento di coppia e potenza.
Fiat Toro, Mobi, Fiorino e Titanio: ecco le novità per il mercato brasiliano
Fiat Toro, Mobi, Fiorino e Titano sono modelli che hanno riscosso un successo importante per la casa italiana nel mercato brasiliano.
Dopo essere stata lanciata sul mercato nel 2018, la Fiat Cronos riceverà il suo primo aggiornamento e il debutto della nuova versione arriverà nella seconda metà del 2025.
La Fiat Mobi, invece, tornerà ad utilizzare il motore 1.0 Firefly e sono previste diverse migliorie, a partire dallo sterzo elettrico. Anche il nuovo Fiorino avrà un cambiamento dal punto di vista meccanico e avrà sterzo elettrico al posto di quello idraulico.
Aggiornamenti anche per Pulse e Fastback, che riceveranno modifiche ai motori Turbo 200 e Turbo 270. Ci saranno anche lievi novità estetiche nel 2026.
Novità in arrivo anche per Fiat Toro che a inizio anno verrà dotato del nuovo motore 2,2 litri turbodiesel che andrà a sostituire il motore 2,0 litri. Nuovo motore che è stato confermato solamente per la versione Ranch.
Il pick up di Fiat vedrà il ritorno della versione Ultra, con motore Turbo 270 Flex e cambio AT6. Nel 2026 la la Fiat Toro subirà il secondo aggiornamento stilistico con modifiche che riguarderanno soprattutto il frontale. Novità anche negli interni.
Infine, c’è da segnalare che Fiat Titanio sarà prodotta in Argentina e non più in Uruguay. Il pick up medio riceverà il nuovo motore 2,2 Turbodiesel da 200 cavalli. Anche il cambio automatico subirà una profonda trasformazione, dato che sarà sostituito da uno ZF a otto rapporti e saranno introdotti vari ADAS.
